16:35
25/02/2016
Τελευταία μέρα της πρώτης περιόδου των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης σήμερα στο Μοντμελό με τον Κίμι Ράικονεν να τοποθετεί την SF16-H πρώτη στην άτυπη προσωρινή κατάταξη. Ο Φινλανδός σημείωσε χρόνο 7 δέκατα πιο αργό απ' αυτόν που είχε πετύχει ο Φέτελ όταν δοκίμασε την πάρα πολύ μαλακή γόμα της Pirelli. Πρόκειται για ολοκαίνουργια γόμα που φέρει μωβ σιρίτι και θα χρησιμοποιηθεί πρώτη φορά σε αγώνα φέτος, πιθανόν στο Μονακό. Ο Ράικονεν κατάφερε να συμπληρώσει 58 γύρους έναντι μόλις τεσσάρων που είχε βάλει χτες το πρωί.
Ο δεύτερος Κέβιν Μάγκνουσεν με τη Renault πέτυχε το χρόνο του με τη μαλακή γόμα της Pirelli (κίτρινο σιρίτι).
Σε ρόλο θεατή αντίστοιχο μ' αυτόν που είχε χτες το πρωί ο Ράικονεν ήταν σήμερα ο Αλόνσο καθώς η McLaren παρουσίασε πρόβλημα διαρροής ψυκτικού υγρού. Η Mercedes που μέχρι χτες χρησιμοποιούσε το περσινό ρύγχος εμφάνισε για πρώτη φορά σήμερα το νέο που έφτασε χτες στην πίστα. Ο Χάμιλτον έβαλε τον απίστευτο αριθμό των 99 γύρων το πρωί και το απόγευμα ανέλαβε καθήκοντα ο Ρόσμπεργκ. Το νέο ρύγχος είναι κοντό έχει διαμόρφωση S στο κάτω μέρος και εντυπωσιάζει με τους στρογγυλούς διευθυντές ροής στα άκρα της αεροτομής που στόχο έχουν ν' απομακρύνουν τον αέρα από τη μετωπική επιφάνεια των εμπρός τροχών μειώνοντας τις αντιστάσεις.
Αυτό είναι το νέο ρύγχος της Mercedes που δοκιμάστηκε για πρώτη φορά σήμερα από το Χάμιλτον στην πίστα του Μοντμελό.
Η W07 στα χέρια του Χάμιλτον ήταν χαμηλά στους χρόνους και 3η ταχύτερη με τη μέση γόμα πίσω από Toro Rosso και Red Bull. Από τη Mercedes επιμένουν στη μέση γόμα της Pirelli (άσπρο σιρίτι) γιατί έχουν σημείο αναφοράς καθότι αυτή κυρίως χρησιμοποιήθηκε πέρυσι στον αγώνα που έγινε στο Μοντμελό.
Οι δοκιμές συνεχίζονται το απόγευμα.
Οι χρόνοι μέχρι τη μεσημεριανή ανάπαυλα ήταν:
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνοι | Γύροι |
|---|---|---|---|---|
| 1 | | 1:23.477 | 58 | |
| 2 | | 1:25.263 | 67 | |
| 3 | | 1:25.393 | 75 | |
| 4 | | 1:25.900 | 57 | |
| 5 | 1:26.053 | 50 | ||
| 6 | | 1:26.295 | 99 | |
| 7 | | 1:26.875 | 36 | |
| 8 | | 1:28.266 | 43 | |
| 9 | | 1:28.684 | 33 | |
| 10 | | 1:29.088 | 26 | |
| 11 | | no time | 3 |
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.